No ano de 2025 mantive a tradição mais uma vez e publiquei todas as semanas, pontualmente às 10 horas da manhã das segundas-feiras, uma matéria para minha coluna “Falando de Fusca & Afins” seguindo o protocolo de submetê-las ao editor-chefe Chefe Bob Sharp até o domingo à tarde.
E é momento de agradecer às minhas leitoras e aos meus leitores pela leitura de minhas matérias, s pois é para vocês que este trabalho todo é feito; tendo como finalidade manter e divulgar a Cultura Volkswagen.
Embora os números mostrem o desafio de reter o público em tempos de redes sociais velozes, a qualidade dos debates nos comentários prova que a Cultura Volkswagen, em especial se tratando de seus clássicos, segue viva e resiliente.
A estatística que fiz se baseou nos “post views”, um jargão do sistema WordPress que o AUTOentusiastas usa, e que se refere ao número de visualizações específicas de uma publicação individual. Essa métrica é usada para rastrear quantas vezes uma postagem em particular foi visualizada. Ela é útil para entender a popularidade e o engajamento de uma publicação específica. A quantidade acumulada de “post views” fica registrada na base de dados de nosso portal onde fui pesquisar os respectivos dados para cada uma das 53 matérias do ano.
Foram publicados nove “causos”. Acredito haver espaço para mais causos num ano de publicaçãoe reitero o convite para leitores e leitorasl enviar seus causos para análise e eventual publicação.
Com alegria eu registro que tivemos um causo do estrangeiro, dos Estados Unidos, escrito por uma mulher, Val Anne “Annie” Hjelte Welch: O “VEE WEE” um VW Beetle muito amado.
Eu gostaria de agradecer a todos que colaboraram com a minha coluna, seja com matérias ou com causos, enriquecendo o já gigantesco acervo acumulado em dez anos de trabalho. Também agradeço a todos que valorizaram as matérias com seus comentários.
O trabalho de levantamento dos dados e estatística foi feito ontem (28) com base nos registros feitos pela base de dados até o dia 22, devido a uma reiniciação necessária do site; disto resultou uma tabela com as respectivas visualizações e, ao ordenar os dados, apareceram as dez mais visualizadas, que apresentarei da décima para a primeira mais vista.:
10ª HÁ 50 ANOS ERA MONTADO PRIMEIRO VW FUSCA EM LAGOS, NA NIGÉRIA
9ª DO VW FUSCA CABRIOLÉ BRANCO AO IMPÉRIO DA MODA
8ª “HALF BREED”: O VW KOMBI MONSTRO DE OITO RODAS
7ª CAIXA DE FERRAMENTAS DO VW FUSCA
6ª UM ANO SURPREENDENTE PARA O VW FUSCA NO BRASIL
5ª QUANDO A NECESSIDADE NA ALEMANHA ORIENTAL VIROU “VW KOMBI”
4ª UMA VIAGEM INSANA DE 90 ANOS: FORÇA AERONÁUTICA PARA ÍCONES RODOVIÁRIOS
3ª OS VW KOMBIS SUL-AFRICANOS E SUAS CONVERSÕES PARA MOTORES CHEVROLET 153
2ª PRIMEIRO VW FUSCA BELGA FOI LANÇADO COM POMPA E CIRCUNSTÂNCIA
1ª AS DIFERENÇAS ENTRE O VW FUSCA 1600 E O VW FUSCA 1500 (“FUSCÃO”) BRASILEIROS
Para quem quiser garimpar assuntos de seu interesse entre minhas demais matérias (>500) o índice delas no AUTOentusiastas pode ser acessado aqui, e eu permaneço à disposição para comentar sobre elas, caso surjam perguntas.
A foto de abertura foi montada através de um código em Python desenvolvido em parceria com a IA Gemini e executado no Google Colab. Esta técnica permitiu organizar as fotos originais em uma espiral precisa, garantindo a fidelidade das imagens e o layout no tamanho especificado, contornando as limitações comuns de geradores de imagem puramente artísticos.
AG
NOTA: Nossos leitores são convidados a dar o seu parecer, fazer suas perguntas, sugerir material e, eventualmente, correções, etc. que poderão ser incluídos em eventual revisão deste trabalho.
Em alguns casos material pesquisado na internet, portanto via de regra de domínio público, é utilizado neste trabalho com fins históricos/didáticos em conformidade com o espírito de preservação histórica que norteia este trabalho. No entanto, caso alguém se apresente como proprietário do material, independentemente de ter sido citado nos créditos ou não, e, mesmo tendo colocado à disposição num meio público, queira que créditos específicos sejam dados ou até mesmo que tal material seja retirado, solicitamos entrar em contato pelo e-mail alexander.gromow@autoentusiastas.com.br para que sejam tomadas as providências cabíveis. Não há nenhum intuito de infringir direitos ou auferir quaisquer lucros com este trabalho que não seja a função de registro histórico e sua divulgação aos interessados.
A coluna “Falando de Fusca & Afins” é de exclusiva responsabilidade do seu autor.
