O estado de São Paulo segue ocupando o primeiro lugar no ranking nacional de infrações de trânsito, com um volume de autuações que supera largamente o de qualquer outra unidade da federação. Com mais de 25 milhões de multas registradas, São Paulo representa um terço de todas as penalidades aplicadas no Brasil. Essa liderança é impulsionada não apenas pelo tamanho da frota e da população, mas também por um sistema de fiscalização cada vez mais tecnológico e abrangente.
Mesmo com campanhas educativas e avanços em políticas públicas, o número de multas continua crescendo ano após ano. O que isso revela é um retrato complexo: o estado fiscaliza mais, registra melhor e também enfrenta desafios maiores para educar seus motoristas.
O que explica o alto número de multas em São Paulo
Diferentemente do que muitos pensam, São Paulo não lidera o ranking simplesmente porque há mais desrespeito às leis. Um dos principais fatores que influenciam esse número elevado é a densidade populacional combinada com uma frota imensa de veículos. Atualmente, o estado conta com mais de 30 milhões de veículos em circulação.
Outro fator determinante é a modernização constante da fiscalização. Câmeras inteligentes, radares móveis, sensores de velocidade média e integração com bases de dados em tempo real tornam o monitoramento mais preciso e eficiente. Isso significa que infrações que antes passavam despercebidas, hoje são identificadas automaticamente.
Além disso, o estado tem políticas públicas mais robustas em relação à segurança viária e ao controle do trânsito. Isso inclui desde a capacitação dos agentes até o uso de inteligência artificial para prever padrões de infração.
Comparativo entre os estados brasileiros
Para compreender melhor a disparidade entre São Paulo e os demais estados, veja abaixo a tabela com os 10 estados com maior número de autuações de trânsito:
| Posição | Estado | Multas registradas (aproximado) |
|---|---|---|
| 1º | São Paulo | 25.000.000+ |
| 2º | Minas Gerais | 7.600.000 |
| 3º | Paraná | 6.200.000 |
| 4º | Rio de Janeiro | 5.800.000 |
| 5º | Bahia | 4.700.000 |
| 6º | Rio Grande do Sul | 4.300.000 |
| 7º | Pernambuco | 3.900.000 |
| 8º | Ceará | 3.500.000 |
| 9º | Goiás | 3.100.000 |
| 10º | Pará | 2.800.000 |
É evidente que a diferença entre São Paulo e os demais estados é expressiva. Enquanto o segundo colocado, Minas Gerais, registra cerca de 7,6 milhões de multas, São Paulo ultrapassa a marca de 25 milhões.
Infrações mais cometidas no trânsito paulista
O excesso de velocidade é, sem dúvida, a infração mais comum registrada em São Paulo. Essa violação sozinha representa mais de um terço das autuações. Na sequência, aparecem o uso do celular ao volante, o avanço de sinal vermelho, o estacionamento irregular e a condução sem cinto de segurança.
Confira abaixo a distribuição percentual das principais infrações no estado:
Esses dados ajudam a entender onde estão os maiores desafios. Muitos dos comportamentos listados são evitáveis com simples atitudes de responsabilidade por parte dos motoristas.
O peso das multas no bolso do motorista
As infrações geram não apenas pontos na carteira de habilitação, mas também penalidades financeiras que podem se acumular rapidamente. Dependendo da natureza da infração, o valor da multa pode variar significativamente.
| Gravidade da infração | Valor da multa (R$) | Pontos na CNH |
|---|---|---|
| Leve | 88,38 | 3 pontos |
| Média | 130,16 | 4 pontos |
| Grave | 195,23 | 5 pontos |
| Gravíssima | 293,47 (ou mais) | 7 pontos |
Vale lembrar que infrações gravíssimas com fatores agravantes podem ter o valor multiplicado por até 10 vezes, ultrapassando os R$ 2.900 em alguns casos, como dirigir embriagado ou disputar rachas.
Radares e tecnologias: vilões ou aliados?
Para parte da população, os radares de trânsito são vistos como mecanismos de arrecadação. No entanto, estudos e experiências internacionais comprovam que a fiscalização eletrônica tem impacto direto na redução de acidentes. Em locais onde há presença de radares fixos e de velocidade média, os índices de colisão e atropelamentos tendem a cair.
São Paulo investe massivamente em tecnologia, e isso explica o aumento nas autuações. Mas, ao mesmo tempo, o objetivo é promover uma mudança de comportamento. A ideia é simples: se todos respeitassem as leis, as multas deixariam de existir.
O papel da educação para o trânsito
Campanhas de conscientização têm seu papel e devem caminhar ao lado da repressão legal. Projetos como o Maio Amarelo e ações educativas nas escolas são iniciativas que visam a formação de uma nova geração de motoristas mais conscientes.
Em São Paulo, algumas cidades apostam até mesmo em simuladores, teatros de trânsito e ações em parceria com escolas públicas e privadas para reforçar a mensagem de que trânsito seguro é responsabilidade de todos.
Reflexos das multas na suspensão da CNH
Um dos principais impactos do acúmulo de multas é a possibilidade de suspensão da Carteira Nacional de Habilitação. Atualmente, o condutor pode ter o direito de dirigir suspenso ao atingir 40 pontos em 12 meses, caso não cometa infrações gravíssimas.
Em casos mais sérios, como dirigir sob influência de álcool ou recusar o teste do bafômetro, a suspensão é automática, com prazos que podem variar de 12 a 24 meses.
Propostas para frear as infrações
Especialistas defendem que não basta multar: é preciso investir em políticas públicas que transformem a relação dos cidadãos com o trânsito. Algumas propostas que estão em discussão incluem:
Premiação para bons motoristas: descontos em impostos ou isenção de taxas para quem não comete infrações por períodos prolongados.
Cursos obrigatórios de reeducação: além do curso de reciclagem, oferecer formação continuada sobre direção defensiva.
Integração entre dados de trânsito e saúde: para mapear pontos críticos e criar políticas mais eficazes.
Mais transparência no uso das multas: revertendo parte da arrecadação diretamente para melhorias viárias.
São Paulo: espelho para o Brasil ou sinal de alerta?
Liderar o ranking de multas pode significar dois caminhos: um sistema de fiscalização eficiente ou uma sociedade que ainda precisa evoluir no respeito às leis de trânsito. O ideal seria que São Paulo fosse exemplo por registrar menos infrações, e não mais.
Por outro lado, muitos estados brasileiros não registram menos multas porque são mais conscientes, mas sim porque fiscalizam menos. Isso torna São Paulo não um vilão, mas um termômetro do que acontece quando se fiscaliza com rigor em um ambiente urbano intenso.
Perguntas e respostas
Qual o estado brasileiro que mais aplica multas de trânsito?
São Paulo lidera o ranking, com mais de 25 milhões de multas registradas.
O número de infrações está crescendo?
Sim, os dados mostram aumento constante, impulsionado por maior fiscalização e volume de veículos.
As multas são justas ou abusivas?
As multas seguem os valores definidos pelo Código de Trânsito Brasileiro. Quando aplicadas corretamente, são mecanismos de segurança.
Como posso saber se tenho multas pendentes?
É possível consultar gratuitamente pelo site do Detran-SP, pelo app da CDT ou pelo portal Gov.br.
Posso recorrer de uma multa?
Sim. Todo condutor tem o direito de defesa e pode apresentar recurso em três instâncias.
Conclusão
O número de infrações de trânsito em São Paulo não é apenas uma estatística – é um reflexo da realidade urbana, da cultura do trânsito e das decisões individuais tomadas diariamente por milhões de motoristas. Fiscalizar é necessário, mas a chave para um trânsito mais seguro está na educação e na consciência coletiva. Se São Paulo lidera o ranking, que seja também na busca por um trânsito mais humano, seguro e respeitoso.